前瞻公共工程 北科示範園區

前瞻公共工程 北科示範園區
發表時間 2018/05/11 10:28
閱讀人數 643
作者 賈京燁

        秉持「大破大立」的精神,北投士林科技園區區段徵收區整體開發是以完善公共工程ㄧ次到位為目標,公共工程包括道路(含道路照明、交通號誌、景觀)、雨水及污水下水道、共同管道、自來水、公園、綠地、堤防及整地等工項,並採用新穎設計理念取代傳統設計思維,尤以「超級堤防」、「共同管道」二項設計最具特色,為整體開發設立典範。


規劃超級堤防 防洪景觀並重

何謂超級堤防?超級堤防(Super Dike)係將堤防內側土地加高,以緩坡填土方式增加其高程,並將臨河岸土地配合整體都市計畫,營造河川寬廣開放視野,延伸河川綠地生活空間,以增加民眾休閒、親水用地。
超級堤防規劃內容係結合多目標使用 (圖1),由於超級堤防之堤體寬廣,可增加防洪安全度,亦可有效利用公共工程餘土交換及配合都市計畫增加土地利用價值。

200年洪水重現期防洪標準 確保防洪安全

北投士林科技園區區段徵收範圍以承德路區分東、西基地,西基地位處基隆河與雙溪匯流口西北側,地勢低窪,易遭洪水氾濫侵襲,如何保障區內居民生命財產安全當為第一要務。本計畫區以大臺北地區防洪工程計畫200年洪水重現期防洪標準規劃堤防高程(EL9.65M),並以超級堤防型式布設,致外水不易入侵,加上超級堤防堤體寬廣可提高堤防強度,不致發生潰堤之情形;另本計畫區東基地位處臨磺溪與雙溪東匯流口西北側,因原有堤防高程EL9.45M,亦已達200年防洪標準,僅需配合北科超級堤防之填土整地方案(圖2至圖3),將堤防用地填築至EL9.45M,再配合整地修坡。

整體景觀生態 親水休閒機能

傳統鋼筋混凝土堤防設計不僅阻隔了人與河的親近關係,也切斷自然水岸生態系統。本計畫區超級堤防(或稱綠堤防、景觀堤防)設計構想,讓堤防不會成為人與河川的ㄧ道牆,不僅使人們有機會再次親近河岸,更助於河岸生態系統再生。
本計畫區超級堤防整體景觀構想將與基隆河及雙溪右岸高灘地公園結合(如圖4至圖6),使得超級堤防除了具備視覺上的觀水功能及教育機能外,更具親水特性,塑造臺北市獨特之親水景觀河岸。
目前本府工務局水利工程處已陸續進行景觀堤防規劃設計,預計於本計畫區第2期填土整地及堤防工程完竣後,配合進行北科基隆河畔整體河堤景觀營造工作,打造臺北新區「北投士林科技園區」。

設置共同管道 維持道路平整

全區道路布設 臺北市首例

北投士林科技園區區段徵收區整體開發範圍內依不同道路系統層級設計共同管道系統,東西向主要道路(福國路延伸段)以布設共同管道之幹管、支管(供給管)為主,其餘區內次要道路或社區出入道路僅布設供給管。
又北投士林科技園區區段徵收採先建後遷,以二階段開發方式辦理,主要道路已完工啟用之共同管道幹管長約875公尺、支管1,230公尺;次要道路或社區出入道路已完工啟用之供給管長約5,577公尺 (圖7),未來於第二期開發完成後,將再於福國路延伸段布設共同管道幹管1,218公尺、供給管945公尺及次要道路或社區出入道路布設供給管10,274公尺,相互串接,形成完整北科共同管道路網之基礎建設。

共同管道 功能完備

共同管道預留設所需電力、電信、自來水等維生管線及交通號誌、路燈等管路空間(如圖8),並在各街廓適當位置留設管道分歧部,供未來各基地申請建築開發時接續使用,以避免未來重覆挖補道路,取代傳統管線各自挖埋工法,並設立人員進出及通風口及材料投入口,方便後續管線維護及更新汰換施工。
北投士林科技園區區段徵收區共同管道系統之設施包括福國路延伸段幹管、區內供給支管、維修孔、材料投入口、人員進出及通風口(如圖9至圖12),設施功能完備,有助提昇道路服務品質,打造宜居的臺北新區。

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