臺北市控制測量作業

臺北市控制測量作業
發表時間 2022/01/14 17:05
閱讀人數 269
作者 劉家鈞股長講授(陳思翰整理)

臺北市控制網系沿革

       控制測量為各項應用測量之開端,控制測量施測完成,後續之應用測量始可據以進行,如控制測量不正確,則應用測量必將產生偏差, 故控制測量之成果,影響應用測量成果甚鉅,因此控制測量之作業程序及精度之掌控,不可不審慎以待。

      本市控制網系大致可分為地政局權管之地籍控制網系及都市發展局權管之都市計畫控制網系,兩控制網系分別使用不同坐標系統。內政部為建立完整、統一及高精度之基本控制點系統,於87年間公布國家坐標系統(一九九七臺灣地區大地基準,簡稱TWD97),本市遂於91至99年間陸續將坐標系統轉換為TWD97,相關控制網系沿革,如圖1及圖2。

 

圖1 臺北市地籍測量大事紀

圖2 臺北市都市計畫測量大事紀

臺北市衛星定位基準網(Taipei CORS)

  為整合本市地理空間資訊、提升測量作業精度,管理收納測繪成果,推廣儀器簡易校正,地政局作為本市控制測量之權責機關,提供臺北市衛星定位基準網(Taipei CORS)系統服務,以提升測量作業效率及精度,並建構本市測量單一坐標測量框架有效整合本府各機關測量成果。另為擴大服務範圍,於106年間納入內政部國土測繪中心分布於基隆市、新北市及桃園市等5站衛星定位基準站,構成大臺北都會區衛星定位基準網(圖3)。衛星定位基準網服務24小時全天候接收GPS+GLONASS等多星系衛星,可提供大臺北地區使用者2至6公分之高精度即時定位成果,就本府推動各項公共政策,均可有效應用蒐集空間資訊作為執行、推動及分析之決策參考,對於本市邁入智慧城市,實為不可或缺之基礎建設。

圖3 Taipei CORS建置大事紀

  Taipei CORS 於106年已率先應用於本市地籍測量及土地複丈作業,靜態衛星觀測資料亦開放各界免費申請,至於即時動態定位服務將陸續提供本府各局處之各項測量作業及與本府合作之學校或廠商,後續逐步規劃擴大於其他公私服務作為發展智慧城市的各項應用(圖4至圖6),例如:公車或機車管理的交通應用、橋樑或水庫壩體的監測應用、輔助地政事務所土地指界、巡邏車管理的保全應用、地質敏感區監控的防災應用、老人或寵物照顧管理的照護應用等。

圖4 協助無人小巴測試

 

圖5 協助翡翠水庫監測壩堤

圖6 輔助土地指界

建築線與地籍線檢測

  本市經濟及產業發展較早,其都市計畫制定及地籍重測辦理時期皆早於其他縣市,檢測建築線與地籍線是否相符極為重要。建築線與地籍線不一致的原因,在地政單位可能為地籍測量成果與實地不一致、歷年都市計畫樁聯測成果有誤或圖根點補建累積之誤差,而在都市計畫單位可能為不同時期都市計畫樁位成果不一致、都市計畫樁位測設有誤或設置未考量原有地籍成果,兩者因素再加以控制網系不同,導致成果不一致存在。

   建築線與地籍線不一致的解決方法,近期本市已於100年9月實施辦理土地鑑界複丈時一併檢測建築線、註記之土地複丈成果圖納入建照執照必備文件,並於104年5月起將簡化申請案流程至少60天;103年亦研擬辦理地籍線與建築線疑義清理及地籍測量品質精進作業計畫,分期分區快速解決問題;後續將建立本市單一控制測量網系,以地段為處理單位,辦理後續資料釐正。

  控制測量作業為本市測繪工作打下基礎,也期待未來Taipei CORS能使本市定位、監測及智慧生活等應用更蓬勃發展。

  更多詳細資料,歡迎至臺北市政府地政局官方網站地政講堂系列專區下載。

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